Компания решила представить новое поколение двигателя, работающего на водороде — он является ключевой, но не единственной особенностью концепт-кара.
(Hyundai Motor Company)
Новшеством стала технология производства кузова, которая разрабатывалась при участии компаний Lotte Chemical и Hyosung. Так, в основе Intrado — трубчатая пространственная рама из пластика, армированного по внутренней поверхности углеволокном.
Она составлена из цельных полых «обручей», которые соединены друг с другом и с кузовными панелями, также выполненными из композита. Инженеры Hyundai уверяют, что такой кузов на 70 % легче аналогичного стального, причём обладает вдвое большей жёсткостью.
Интерьер автомобиля не богат декором, предлагая чистую функциональность в расчёте на молодых людей.
Journal information